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　　液壓拉伸器作為船舶主、副機檢修的重要專用工具，其地位具有不可替代性。現(xiàn)實中仍然有相當一部分操作人員對其原理模糊不清，只知其一，不知其二。
 

　　往往在檢修作業(yè)時費時、費工不說，有時還弄壞工具和設備，所以能明白其中的原理，然后再來使用，可以起到事半功倍的效果。在此，結合個人實踐經(jīng)驗，以圖文并茂的方式，將拉伸器詳細的工作過程呈現(xiàn)給大家。
 

　　實際使用過程中，僅僅明白原理和如何操作還是不夠的，還有能解決使用過程中的問題，那有哪些常見的問題了?
 

　　液壓拉伸器是如何鎖緊的?
 

　　是靠液壓拉伸器將螺栓拉長，然后擰上螺帽，利用彈性螺栓卸壓后的反向拉力鎖緊。
 

　　2. 液壓螺栓為何明明松脫后，壓力卸掉后又被鎖緊。這時要分清二種情況：
 

　　1)螺帽上緣被拉伸器頂死，拉伸器和螺帽均不能活動：
 

　　原因：
 

　　為過度松卸，造成壓力卸掉后，螺栓回復初始狀態(tài)被頂住(因為即使螺帽到上緣到哪一小段螺栓，也會被輕微拉長)，這也是不能*松到底的原因。
 

　　處理:
 

　　重新加壓拉伸螺栓，直到螺帽可以往上緊方向松動(差不多回1/2-3/4圈左右就行)，然后卸掉油壓即可。
 

　　2)螺帽下緣被支撐平臺頂死，拉伸器可以活動：
 

　　原因：
 

　　螺帽松卸行程不足(基本是由于定距套高度不足引起)，卸掉油壓后螺栓無法回到初始長度位置。
 

　　處理：
 

　　所有螺栓必須分2次以上拆卸;還有一個辦法就是在液壓拉伸器升程足夠的情況下，制作大的墊片，提高定距套高度即可一次拆卸成功。
 

　　3. 卸壓后，螺帽可以活動，拉伸器不能拆卸。
 

　　原因一：
 

　　初始安裝拉伸器時，上緊后沒有回轉。致使壓力卸掉后，拉伸器被螺栓拉住頂在了下平臺上(相當于拉伸器代替了螺帽功能)。
 

　　處理：
 

　　必須按上緊程序，鎖緊螺帽。后再按拆卸程序將拉伸器按一定圈數(shù)回轉(通常說明書上有說明)。
 

　　原因二：
 

　　定距套高度足夠，拉升器可能行程不足：這種情況不多見，除非隨機配套專用拉升器有誤(有人可能會問，行程不足怎么會卸掉螺帽?這是因為拆卸時，在螺栓已經(jīng)被拉到位的基礎上，稍微再拉那么一點點就可以了。
 

　　4. 安裝時，拉伸器為何不用回轉?
 

　　安裝時，拉伸器將螺栓拉升到位后，螺帽擰緊。此時卸掉油壓，力量被轉移到螺帽上了。反觀拆卸時，力量是往拉升器轉移，這也是為何拆卸時拉升器要回轉的原因。
 

　　5. 拆卸螺栓時，壓力始終打不到說明書規(guī)定的壓力，該如何處理?
 

　　這種情況下要考慮拉伸器有內漏，即不保壓，需要解體拉伸器更換里面的密封圈。還有一種情況就是密封圈沒有壞，與密封圈接觸的軸面磨損，從而造成內漏，這種情況下只能更換拉伸器，或者用表面修復處理方法來修復軸的磨損。